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世界最早舉辦的國際車展在哪裡？
德國法蘭克福車展。它不僅是世界最早舉辦的國際車展，也是世界規模最大的車展，素有世界汽車工業“奧運會”之稱。從1897年開始舉辦，迄今已經120年的歷史瞭。在這漫長的歷史中，法蘭克福車展已經見證瞭無數個汽車品牌興起、消失。
那麼，在今年的法蘭克福車展上，有兩個中國品牌的身影吸引瞭我們的註意，也讓人充滿期待：在全球性的“汽車奧運會”上，中國代表團將會取得什麼樣的成績？
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正所謂“江山代有人才出”，況且這位新人比很多老手都更有實力。此次法蘭克福車展WEY展臺帶來6款產品：XEV、P8、VV7s -Hi4 、VV5s -Hi4、VV7s、VV5s。
XEV是長城汽車旗下首款純電動概念車在全球首次亮相；插電混動暨WEY品牌第三款準量產車型P8也進入上市倒計時；非插電混動VV7s Hi4與VV5s Hi4的全新亮相和國內熱銷燃油版車型的VV7s和VV5s也到場助陣。
XEV
全新純電動概念車XEV的外觀雖然設計超前但豎條狀的LED日間行車燈和貫穿式的LED後尾燈組還是能看出WEY傢族設計的影子，整體采用瞭轎跑靜電油煙機出租新竹靜電機租賃式的SUV造型風格，車側采用瞭無B柱、後視攝像頭和隱藏式車門拉手設計，外觀造型充滿科技感。
XEV搭載瞭矩陣式充電技術，以及L4級別的無人駕駛技術，能夠應對高速公路及城市道路的路段的自動駕駛。
P8
P8是WEY首款插電式混合動力車型，也的其第三款量產車型，搭載PHEV動力。P8也是基於VV7打造，車頭采用瞭流行的大嘴式格柵，在保證瞭與燃油動力車型的風格統一性時，又增加瞭外觀上的運動性。
VV7s-Hi4 VV5s-Hi4
WEY VV7s-Hi4和VV5s-Hi4是基於VV7s和VV5s打造的兩款全新動力升級產品，外觀和燃油版車型相差不大。采用WEY傢族“黑豹式”仿生學設計方案，車身線條較為飽滿。
前臉六菱形蜂窩狀進氣格柵，搭配保險杠下部的進氣口，凸顯整車力量感。轉向燈發光方式為流水樣式，標志性的三個豎條狀LED燈組也依然保留。
這兩款車采用的應當是長城自主研發的48V P4技術實現電動四驅功能，新動力符合排放要求。
奇瑞
奇瑞計劃在法蘭克福車展上展示一款基於M3X緊湊/中型轎車/ SUV平臺的緊湊型SUV，代號M31T，奇瑞新聞發佈會的時間在WEY之後。預示著奇瑞所謂的“3.0時代”的產品矩陣，其“3.0”時代戰略的細節預計也會在展會上公佈。
M31T
新車定位於一款A+級SUV，基於M3X模塊化平臺打造。M3X是奇瑞的四大平臺之一，另外三個平臺包括M1X小型車/緊湊型轎車平臺，T1X緊湊型SUV平臺和A3X小型SUV平臺是奇瑞“2.0”時代的核心平臺，瑞虎7、瑞虎5以及艾瑞澤5、艾瑞澤5 Sport和艾瑞澤7等車型分別出自於此。M3X和A3X平臺預計將為高端線。
外觀方面采用“Life in motion”設計理念，M31T前進氣格柵采用龍鱗式設計，貫穿式的前大燈具有很高的辨識度，車身側面或采用瞭類似Coupe的設計風格，采用懸浮式車頂設計。
車內則是懸浮式中控屏，10寸液晶顯示屏、7寸液晶儀表，加上精致的電子檔桿；值得一提的是三個物理按鈕增加瞭彩顯功能，可顯示空調狀態與時間，科技感十足。
M31T的亮相意義並不是一個單一車型的亮相，而是為奇瑞3.0時代做鋪墊。新平臺M3X的應用，未來還會有多款全新動力總成，包括1.0TCI、1.0TGDI、1.2TGDI、1.6TGDI等四款小排量增壓發動機以及1.5T插電式混合動力系統和48V混動系統等。
奇瑞的造車實力再上一個臺階，直接與合資品牌正面對抗。
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